Новости отрасли

Рост числа роверов на улицах усиливает страх людей перед развитием искусственного интеллекта.

Роботы-доставщики — это, пожалуй, самое осязаемое воплощение искусственного интеллекта, с которым обычный человек сталкивается на улице. И если для логистической отрасли это долгожданный шаг к автоматизации «последней мили», то для части общества — пугающий символ технологического прогресса.

Согласно прогнозам, объем мирового рынка автономных роботов-доставщиков может вырасти с $738,3 млн в 2025 году до $7,579 млрд к концу 2035 года при среднегодовом темпе роста 27,7%. Драйверами этого роста выступают развитие электронной коммерции, нехватка рабочей силы и потребность в экономически эффективных решениях для «последней мили».

Однако у этого роста есть и обратная сторона. В 2026 году американские города захлестнула волна нападений на роботов-курьеров. В Лос-Анджелесе толпа окружила и избила робота, в Майами мужчина пытался сбросить доставщика с моста, а в Сакраменто трое подписали видео с опрокидыванием робота надписью «Защищаем мир от ИИ», набрав почти 2,5 млн просмотров.

Вандализм в отношении роботов-доставщиков — это не просто хулиганство. Как отметила член городского совета Лос-Анджелеса Юниссес Эрнандес, люди чувствуют, что «их оставили позади» в процессе технологических изменений. За атаками на беззащитные машины стоит накопившееся недовольство корпорациями и развитием ИИ.

Психолог из Университета Ла-Салль Линдси Уллетт связывает это с «страхом людей потерять работу и опасениями, что искусственный интеллект вытеснит человека». В ее опросе каждый пятый студент заявил, что согласился бы пнуть робота-доставщика за $100.

Сейчас в США эксплуатируется около 5000 роботов-доставщиков — примерно один робот на 68 тысяч жителей. В течение следующих трех лет их количество, по прогнозам, вырастет до 8000.

В России первые роверы появились в 2019 году, сейчас их количество достигло 1000 единиц (1 робот на 146 тысяч жителей), начато серийное производство устройств 4-го поколения с улучшенными характеристиками.

Ключевое отличие России от США — регулирование. В стране действует экспериментальный правовой режим (ЭПР), который регулирует передвижение роботов-доставщиков в 34 регионах. Российский ЭПР дает компаниям понятные правила игры, позволяя тестировать технологии в реальной городской среде. В США регулирование фрагментировано: где-то роботов приветствуют, где-то блокируют на уровне городских советов.

Сбор данных — еще один сложный вопрос рободоставки. Роботы сканируют улицы, собирают информацию о препятствиях и трафике. Для многих — это повод для тревоги уже сейчас, но по мере роста парка роверов вопросы приватности и сбора персональных данных неизбежно выйдут на первый план.

Тем временем, рободоставка переходит из стадии экспериментов в стадию массового бизнеса. Однако, как показывает опыт, технологический прогресс без четкой правовой базы и работы с общественным мнением сталкивается с сопротивлением — в самом буквальном физическом смысле.