Новости отрасли

• Реформа грузоперевозок: реестр и отсрочка до 2027 года;
• Россия и Индия укрепляют торговые и логистические связи;
• Внедрение ИИ в логистике: низкие инвестиции и отставание в рейтинге;
• В России разработают тяжелые грузовые беспилотники;
• «Байкал» готов к полету, но вопрос с финансированием остался;
• ЕАЭС вводит систему навигационных пломб для контроля грузов.

Реформа грузоперевозок: реестр и отсрочка до 2027 года

Рынок готовится к масштабным изменениям. Госдума одобрила создание единого реестра грузовых автоперевозчиков, доступ к которому будет через цифровую платформу «ГосЛог». Право на коммерческие перевозки грузовиками массой более 3,5 т получат только внесенные в реестр юрлица и ИП. Параллельно отсрочен до 1 марта 2027 года аналогичный закон о допуске перевозчиков, а также вводятся новые правила для экспедиторов с 1 марта 2026 года. Цель — вывод рынка из тени и повышение безопасности.

Россия и Индия укрепляют торговые и логистические связи

Двустороннее сотрудничество выходит на новый уровень. Индия планирует удвоить экспорт в РФ до $10 млрд, стремясь к общему товарообороту в $100 млрд к 2030 году. Приоритеты — машиностроение, фармацевтика и электроника. Одновременно страны прорабатывают совместные логистические и судостроительные проекты в Арктике, делая ставку на развитие Северного морского пути как перспективного маршрута для грузов.

Внедрение ИИ в логистике: низкие инвестиции и отставание в рейтинге

Искусственный интеллект в российской логистике внедряется фрагментарно. По данным исследования, лишь 14,7% компаний сектора используют ИИ для оптимизации маршрутов и управления запасами, а средние вложения здесь в 19 раз ниже, чем в финансовой сфере. В глобальном индексе развития ИИ Россия заняла лишь 28-е место из 36, продемонстрировав сильный разрыв между развитым законодательством и слабым практическим внедрением технологий.

В России разработают тяжелые грузовые беспилотники

На основе опыта эксплуатации в зоне СВО Россия приступает к созданию беспилотных транспортных платформ тяжелого класса грузоподъемностью более 100 кг. Разработка, которую ведет компания «Дронакс», станет развитием модели «Черный коршун-15». Новые аппараты предназначены для сложных логистических сценариев, включающих перевозку крупногабаритных грузов, боеприпасов и эвакуацию.

«Байкал» готов к полету, но вопрос с финансированием остался

Легкомоторный самолет ЛМС-901 «Байкал» с российским двигателем ВК-800СМ готовится к первому полету. У завода есть твердый заказ на 50 машин, однако будущее проекта зависит от решения вопроса с льготным лизингом для авиакомпаний. На совещании в Совфеде представители регионов усомнились в заявленной экономике самолета, отметив высокую ориентировочную стоимость летного часа в 140-150 тыс. рублей.

ЕАЭС вводит систему навигационных пломб для контроля грузов

С 11 февраля 2026 года в ЕАЭС стартует обязательное применение навигационных пломб для отслеживания перевозок между странами союза. На первом этапе система затронет санкционные и подакцизные товары (алкоголь, табак), а также одежду, обувь и электронику в режиме транзита. Данные с пломб в реальном времени будут поступать в единую систему контрольных органов всех пяти стран ЕАЭС для обеспечения сохранности грузов.